坑槽修补是路面日常养护

在西藏道路养护工作中，坑槽修补是路面日常养护维修工作中的一项重要内容。为了在不阻断交通的情况下，及时、快速、环保、安全、经济地对路面坑槽进行修补作业，我们在坑槽修补材料方面进行了积极的探索，其中热拌冷补技术取得了一些经验。热拌冷补技术，是指能在常温下进行沥青路面修补技术。

它是以一定的配合比组成的砂石及矿料与沥青和添加剂经加热拌合，呈松散状态的混合料，在常温下可进行沥青路面的修补。这种沥青混合料拌制后可以贮存，随时使用，不受季节和天气的影响，人工或机械摊铺后以轻度碾压或开放交通碾压即可成型，逐渐形成既有强度又可防水的沥青路面的诸多特点。

彩色稀浆封层是采用改性乳化树脂作为粘结料，而集料采用彩色碎石，配以颜料及添加剂，并使用专门摊铺机进行施工；在施工时，作业人员应该佩戴好防护眼镜、口罩等，避免因为眼睛受沾污而受伤。将材料加热后（120度以上）人工浇撒在裂缝中，撒上一些石屑即可通车。该方法施工工艺简单，所需设备少，使用普遍，使用状况良好，但主要由人工操作，存在一定安全隐患。

设备使用前例行检查，如燃油箱存油量、机油油位、管路、软管接头情况及零部件紧固情况。待检查一切正常后，自行移动至施工点。性能稳定:热拌冷补混合料在固定的厂(站)批量生产，装袋入库存放(保质期一年)，也可自然堆放(保质期半年)，施工时无需加热，施工中无粉尘、烟尘、无环境污染，有利于施工人员身体健康及环境保护。

虽然排水沥青路面具有排水、抗滑、抗车辙、降噪等诸多性能优势。但由于其大孔隙特征，雨水或杂物长期侵蚀，路面会出现不同程度的损坏。飞散及飞散引发的坑槽是排水沥青路面容易出现的结构性破坏形式。这种病害的出现会严重影响路面的使用寿命、行车舒适度和安全性。而且一旦发生局部病害，后续的石料飞散会加快，呈现多米诺效应。