沥青路面养护技术

在公路建设过程中，沥青路面获得了广泛的使用，而沥青路面基层施工对工程质量起着关键的影响，因此公路沥青路面基层施工的效率对工程整体施工质量造成直接影响。沥青公路在进行建设的过程中，所采取的施工技术是否达标，与公路自身的性能有着很大的影响，所以，在进行沥青公路施工建设的过程中，必须严格按照相关的施工规范进行施工，并且对不同阶段的施工针对其特性采取不同的施工手段。此处主要针对在进行沥青公路路面的基层施工技术进行分析。

随着交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、行驶渠道化及水损坏等影响，有一些路段不同程度出现裂缝、松散、坑槽、泛油、车辙、沉陷、拥包等早期病害，降低了路面的使用品质及使用寿命，给养护管理带来了较大的难度，对路面的养护提出了新的课题和挑战。 

沥青路面养护技术

（1）雾封层技术

雾封层作为高速公路早期预防性养护有效的方法，在2004年年度《第二届全国公路科技创新高层论坛》上，把它作为养护新技术，在全国推广。

雾封层技术的主要工艺为：采用喷洒设备将乳化的沥青、沥青路面养护剂或改性乳化沥青等材料喷洒到沥青混凝土路面上。

采用这种技术在一定程度上能够控制路面产生的微裂缝，使分离的集料再次粘结起来，对路面的小病害起到有效控制作用，保护路面。

（2）稀浆封层技术

稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上。

经裹覆、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，大大提高路面使用性能。

（3）微表处技术

微表处技术将改性沥青、矿粉、添加剂、水及集料等按照一定比例进行拌和，搅然后将混合材料摊铺到路面上。微表处技术在耐磨性和抗滑性上有很大的优越性。

随着我国经济的高速发展，公路建设迅猛发展，在我国现有的主要干线公路中，70%以上是沥青路面。西藏道路养护占公路日常养护的比重很大。修建公路需要耗费大量的人力、物力和财力，是国家的一项宝贵资产，每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。但随着时间的推移，沥青路面会因气候环境的影响和行车荷载的作用下，产生不同程度的退化。而路面养护就是采取有效技术手段来减缓这种退化，使路面在设计寿命期内提供良好的服务质量。所以，沥青路面养护不仅是维护国家资产，更重要的是保证人民群众的生命、财产安全。