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法国总统府在2025年11月26日对外通报,马克龙将于12月3日至5日对中国进行国事访问,这次行程涵盖北京和成都两个地方。距离他上次2023年4月来华,已经过去两年半时间。爱丽舍宫的声明提到,此访重点讨论中法全面战略伙伴关系的关键议题,还包括一些国际合作事项。法国媒体很快就跟进报道,说马克龙此行正好赶在年底国际事务密集期,看起来时机选得挺微妙。
访华消息刚出来,法国方面没等马克龙动身,就通过外交渠道递出两项具体要求。一是希望中国派代表参加2026年法国轮值主持的G7峰会,二是请求借给法国新一批大熊猫,来填补刚返回成都的欢欢和圆仔留下的空位。这些要求在法国国内媒体上闹得挺大,很多人觉得这俩事儿一个硬邦邦的战略话题,一个软绵绵的民众情感事儿,搁一块儿挺有意思。
大熊猫欢欢和圆仔是2012年到的法国博瓦勒野生动物园,在那儿住了13年,于2025年11月25日坐专机回成都。法国动物园的数据显示,2025年这两只熊猫拉来大约120万游客,周边商品和餐饮收入加起来有6400万欧元,还养活了近200号人。熊猫一走,动物园的流量肯定得掉一大截。
法国人舍不得熊猫的情绪在社交平台上挺明显的,好多人发帖分享跟熊猫的合影,还有请愿活动要求政府赶紧续借。博瓦勒动物园负责人说,他们已经升级了栖息区,添了竹子供应和医疗设备,就等着中方评估检疫和饲养条件。成都大熊猫基地也表态,只要法方基础工作做得扎实,续借不是大问题。
马克龙把成都列入行程,明显冲着熊猫去的。法国旅游部门的数据表明,熊猫相关活动过去几年占动物园收入的三成多,还带动了当地酒店和纪念品生意。马克龙国内支持率低迷,根据民调机构数据,11月他的支持率只有16%,养老金调整和通胀问题让民众怨声载道,这时候借熊猫稳稳人心,成本不高,效果还行。
熊猫这事儿不光是情感牌,还连着中法人文交流。过去13年,欢欢和圆仔生了双胞胎欢黎黎和圆嘟嘟,继续留在法国到2027年1月。法国媒体分析,续借新熊猫能延续这种合作,不沾地缘纠纷,就是单纯的民间往来。但经贸摩擦在那摆着,欧盟2024年10月对中国电动车加税,法国推得最起劲,这让续借事儿多了层复杂。
转到G7邀请那头。法国2026年6月14日至16日在埃维昂莱班办峰会,马克龙想借这机会抬高法国在国际上的分量。彭博社11月12日报道,他考虑邀请中方出席,还跟盟友商量过。法国外交部说,这么做是为了让G7显得更包容,不再是西方小圈子,讨论经济和气候问题时缺了中国,决议就落不了地。
马克龙的盘算挺清楚,美国推印太战略,欧盟对华态度分裂,法国要是能当中欧桥梁,在美欧间的话语权就稳了。法国媒体指出,G7这些年影响力弱了,没中国参与,经济议题就是纸上谈兵,气候目标也推进不动。邀请中国,能给法国面子,还平衡美国在西方的权重。
法国在地缘上老提让中国对俄罗斯施压,推动乌克兰局势缓和。中方驻法大使回应,和平钥匙不在中国手里。这种认知差距,让邀请事儿不确定。中方对G7的排他性机制没啥好感,过去拒绝过类似事儿,如果法国只把中国当点缀,估计白搭。
经贸上更矛盾。欧盟对中国电动车征税从2024年10月30日开始,税率17.4%到37.6%,法国是最活跃的推动者。一边加税,一边要G7合作和熊猫,这逻辑不通。法国企业担心,中方反制会影响奢侈品和农产品出口。马克龙访华团里有商务部长和企业高管,打算谈航空和能源项目,试着缓和。
马克龙此行北京部分预计是正式会谈,谈经贸平衡和国际议题。成都则可能参观熊猫基地,推进续借谈判。法国已准备文件,展示饲养升级。但反对党批评马克龙双重标准,一边造障碍一边提要求。法国舆论觉得,这次访华考验马克龙的手腕,得看他能不能摆正姿态。
大象新闻记者 魏刘涛为消除道路交通安全隐患,预防和减少交通事故的发生,营造舒适安静的生活环境,近期郑州警方针对改装电动车、摩托车“飙车炸街”等交通违法行为开展集中查处行动。截至目前,全市共查扣“飙车炸街”违法车辆19辆,查处违法人员19人。
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