近年来，随着我国生态保护成效不断显现，野生动物和人类的活动区域出现交织，我们经常能在公路上和野生动物不期而遇。

　　与此同时，动物被撞的“路杀”事件也频频发生。“路杀”是指动物在人类修建的道路上遭遇车辆撞击、碾压，导致动物伤亡的事件。数据表明，我国目前野生动物被“路杀”的现象不容忽视。

　　不久前，在青海省海西州格尔木市某路段，一只雪豹（国家一级保护动物）在穿行公路时被车辆撞倒死亡。

　　格尔木市野生动物救护中心工作人员介绍，这只雪豹的死亡时间大约是在天刚亮时。公路对面是一处水源地，工作人员推断，雪豹是前往饮水时被撞，造成头部以及下颌部粉碎性骨折，大出血致死。

　　2024年12月，同样是在这条公路上，一辆大货车遇到了狼群，由于避让不及发生了交通事故，造成一匹狼死亡。

　　在青海省海西州乌兰县一路段也发生过类似相撞事件，一头行走在路旁的骆驼突然横穿公路，与正在行驶的车辆相撞，造成骆驼受伤、车辆受损。

　　不仅在青海，“路杀”的现象在全国多地频繁出现。根据南京大学动物行为与保护实验室团队的研究，仅去年一年，他们就收集到4000多条数据，有600多种野生动物遭遇了“路杀”。

　　“路杀”事件往往出现在车辆较少的公路上，车行速度很快。由于动物的不可控因素较多，可能会突然横穿马路，因此驾驶员就成了避免事故最关键的因素。

　　在青海西宁市一处封闭路段，交警通过一组实验向记者展示了同一辆车在不同速度的情况下，制动距离的差异。

　　实验显示，当时速为40km/h时，刹车距离近8米；当时速为80km/h时，刹车距离为33米。交警表示，在实际驾驶中，如果遇到突然蹿出来的人或动物，还要算上驾驶员的反应距离，和车辆的刹车距离相加才是整个制动距离。

　　除了车速过快以外，在“路杀”事件中，视野盲区往往让驾驶员看不到突然出现的野生动物。交警介绍，尤其在转弯路段，车辆左前方A柱以及右前方A柱的盲区会对视野产生影响，当身形比较矮小的动物出现时就更不易被发现。这时就要求驾驶员一定要多注意观察。

　　交警介绍，如果车辆和野生动物发生碰撞，驾驶员要第一时间报警，警方会对现场进行勘察，以此来判断驾驶员是否有责任。

　　记者获悉，如果驾驶员非主观故意导致“路杀”发生，一般情况下，不需要承担法律责任。但律师提醒，如果驾驶员故意对野生动物进行追逐、围堵等行为，致使野生动物死伤，严重情况下需承担刑事责任。

　　此外，一旦发生“路杀”事件，驾驶员报警后要做好现场保护，同时通知林业部门、交通部门进行妥善处理，不应自己擅自处理，否则可能带来其他不利后果。

　　特别提示：为了避免“路杀”事件发生，不少地方都在野生动物频繁出没的公路上设立了提示牌，如果驾驶员看到“动物出没”的提醒，要减速慢行，避免突发情况。

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　　近年来，随着我国生态保护成效不断显现，野生动物和人类的活动区域出现交织，我们经常能在公路上和野生动物不期而遇。

　　与此同时，动物被撞的“路杀”事件也频频发生。“路杀”是指动物在人类修建的道路上遭遇车辆撞击、碾压，导致动物伤亡的事件。数据表明，我国目前野生动物被“路杀”的现象不容忽视。

　　不久前，在青海省海西州格尔木市某路段，一只雪豹（国家一级保护动物）在穿行公路时被车辆撞倒死亡。

　　格尔木市野生动物救护中心工作人员介绍，这只雪豹的死亡时间大约是在天刚亮时。公路对面是一处水源地，工作人员推断，雪豹是前往饮水时被撞，造成头部以及下颌部粉碎性骨折，大出血致死。

　　2024年12月，同样是在这条公路上，一辆大货车遇到了狼群，由于避让不及发生了交通事故，造成一匹狼死亡。

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　　在青海省海西州乌兰县一路段也发生过类似相撞事件，一头行走在路旁的骆驼突然横穿公路，与正在行驶的车辆相撞，造成骆驼受伤、车辆受损。

　　不仅在青海，“路杀”的现象在全国多地频繁出现。根据南京大学动物行为与保护实验室团队的研究，仅去年一年，他们就收集到4000多条数据，有600多种野生动物遭遇了“路杀”。

　　“路杀”事件往往出现在车辆较少的公路上，车行速度很快。由于动物的不可控因素较多，可能会突然横穿马路，因此驾驶员就成了避免事故最关键的因素。

　　在青海西宁市一处封闭路段，交警通过一组实验向记者展示了同一辆车在不同速度的情况下，制动距离的差异。

　　实验显示，当时速为40km/h时，刹车距离近8米；当时速为80km/h时，刹车距离为33米。交警表示，在实际驾驶中，如果遇到突然蹿出来的人或动物，还要算上驾驶员的反应距离，和车辆的刹车距离相加才是整个制动距离。

　　除了车速过快以外，在“路杀”事件中，视野盲区往往让驾驶员看不到突然出现的野生动物。交警介绍，尤其在转弯路段，车辆左前方A柱以及右前方A柱的盲区会对视野产生影响，当身形比较矮小的动物出现时就更不易被发现。这时就要求驾驶员一定要多注意观察。

　　交警介绍，如果车辆和野生动物发生碰撞，驾驶员要第一时间报警，警方会对现场进行勘察，以此来判断驾驶员是否有责任。

　　记者获悉，如果驾驶员非主观故意导致“路杀”发生，一般情况下，不需要承担法律责任。但律师提醒，如果驾驶员故意对野生动物进行追逐、围堵等行为，致使野生动物死伤，严重情况下需承担刑事责任。

　　此外，一旦发生“路杀”事件，驾驶员报警后要做好现场保护，同时通知林业部门、交通部门进行妥善处理，不应自己擅自处理，否则可能带来其他不利后果。

　　特别提示：为了避免“路杀”事件发生，不少地方都在野生动物频繁出没的公路上设立了提示牌，如果驾驶员看到“动物出没”的提醒，要减速慢行，避免突发情况。