在滇西北的群山褶皱里，一条公路如巨龙般蜿蜒穿梭，北起“人神共居”的丙中洛，南至怒江州府六库，纵贯全长316公里的怒江大峡谷，全长288.3公里，这便是国道G219怒江美丽公路。它不仅是贯穿云南省怒江傈僳族自治州三县（市）的交通大动脉，更是一部镌刻着大峡谷百年变迁的奋斗史诗，承载着各族群众对外面世界的向往与对幸福生活的执着追求。

　　在1956年之前，怒江大峡谷始终处于与世隔绝的状态。群山如天然屏障，奔腾的怒江似不可逾越的天堑，傈僳族、怒族、独龙族等各族群众出行全靠溜索、栈道，物资运输只能依赖人背马驮，偏远村寨的人们甚至一辈子都没走出过大山。这种封闭状态，让大峡谷的丰富资源难以转化，群众生活长期处于贫困边缘。

　　1956年，一声开工令打破了大峡谷千年的沉寂。保山瓦窑至贡山公路（简称瓦贡公路）正式动工，这条代号S228线公里）的公路，成为打通封闭山门的希望之路。然而，怒江大峡谷海拔高差5000多米，平均深度2000米，悬崖峭壁林立，地质结构复杂，滑坡、泥石流等地质灾害频发，加之气候变幻无常，修路之路无异于“逆天而行”。

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　　在长达二十年的建设历程中，筑路大军面临着常人难以想象的艰难险阻。没有先进的施工设备，他们就用钢钎、铁锤凿石开路；没有便捷的运输工具，他们就靠人力搬运建材；没有完善的后勤保障，他们就在深山峡谷中搭起简易棚屋，风餐露宿。据记载，在瓦贡公路的建设过程中，141名干部、工人和民工献出了宝贵的生命，8人失踪，135名民工终生残疾，无数人带着伤痛继续奋战。这些筑路先辈用鲜血和汗水，在绝壁之上一寸一寸凿出了这条“生命通道”。1973年全线年完成全部工程，怒江终于与外界有了稳定的联系，物资得以运入，产品得以输出，各族群众的生活开始发生缓慢但深刻的变化。

　　随着时代的发展，瓦贡公路的局限性日益凸显。由于建设年代久远，技术标准偏低，公路等级低、路面窄，抗灾能力极弱，每逢暴雨季节，塌方、泥石流频发，公路经常中断通行；“以路为市”的现象十分普遍，沿线村民在公路上摆摊设点，严重影响交通秩序，造成频繁的交通堵塞；加之经济社会发展带来人流、物流、车流大幅增加，原有公路已无法满足运输需求，尤其是在深度贫困脱贫攻坚战中，交通瓶颈成为必须率先攻克的难题。

　　为让这条承载着先辈遗志的公路焕发新生，2017年8月25日，瓦贡公路丙中洛至六库段升级改造二级路工程正式开工。此次升级改造堪称一场“攻坚战”，建设者们继承了先辈不畏艰险、顽强拼搏的精神，运用现代化施工技术和设备，攻克了一个又一个技术难题。施工过程中，始终坚持“生态优先、绿色发展”理念，采用环保施工工艺，最大限度保护沿线植被和野生动物栖息地。经过两年多艰苦奋战，2019年12月30日工程竣工通车，公路正式更名为怒江美丽公路（国道G219），配套建设了300公里的绿道和完善的服务设施，路面宽阔平坦，交通标识清晰，安全设施完备，行车条件实现质的飞跃。

　　如今的怒江美丽公路，早已不是单纯的交通通道，而是集交通、旅游、生态、文化于一体的多功能载体。作为全国里程最长的国道G219线（新疆喀纳斯至广西东兴，全长10086.637千米）的重要组成部分，它串联起四省区壮美风光，成为“此生必驾国道219”的核心亮点路段。更值得称道的是，2022年1月1日起施行的《怒江傈僳族自治州怒江美丽公路路域环境管理条例》，作为全国唯一为特定公路路域环境管理颁布的地方性法规，开创了交通运输行业立法先河，为公路长期保护与规范管理筑牢法治保障。

　　从昔日用鲜血铺就的瓦贡公路，到如今设施完善、风景如画的美丽公路，这条路的变迁，不仅是交通基础设施的升级换代，更是怒江大峡谷发展的缩影。它承载着先辈的牺牲与奉献，见证了各族群众的奋斗与坚守，也寄托着当代怒江人对美好生活的向往，成为推动怒江经济社会高质量发展的生命线。

　　怒江美丽公路穿行于怒江大峡谷谷底，与奔腾的怒江相伴而行，全长288.3公里。作为全国首批“交旅融合项目”、央视评选的“最美自驾路”，以及“此生必驾国道219”的核心路段，它不仅是贯穿怒江傈僳族自治州三县（市）的交通大动脉，更串联起峡谷的奇绝风光、浓郁风情与丰饶风物，成为全方位展现“秘境怒江”独特魅力的资源大通道。

　　怒江大峡谷海拔高差达5000多米，平均深度2000米，两岸高黎贡山与碧罗雪山两大国家级自然保护区巍然对峙，独特的立体气候造就了这里“动植物王国”“世界物种基因库”的美誉。怒江州地处泛北极与古热带植物区交汇地带，容纳寒温性、暖热性等多种植物类型，已知高等植物达3000多种，森林覆盖率70%，林地面积64.9万公顷。红豆杉、珙桐等42种国家级保护植物隐匿林间，其中珙桐（鸽子花）花期如白鸽展翅，成为峡谷独特景观；中国76个重点保护药材中，怒江州占51种，虫草、天麻等珍稀药材遍布山林，杜鹃花、茶花等上千种观赏花卉四季绽放，为峡谷增添灵动色彩。

　　动物资源同样富集，已知脊椎动物488种，其中国家保护动物40余种。鸟类284种中包含32种中日保护候鸟和8种世界濒危鸟种，兽类128种里怒江金丝猴、戴帽叶猴等尤为珍贵，还有爬行类、两栖类各30种，鱼类44种。55种濒危动物在此栖息，国家划定32.3万公顷国家级自然保护区，占云南同类保护区总面积的43.9%，为1500多种动植物提供安全庇护。

　　公路沿线集中了全州精品旅游景观，“车在路上走，人在画中游”成为真实体验。丙中洛石门关绝壁高耸，怒江奔涌而出，气势恢宏；怒江第一湾形似马蹄，台地开阔如绿宝石镶嵌峡谷，田园风光与峡谷奇景交相辉映；福贡“石月亮”高悬山崖，承载傈僳族起源传说，是当地群众的祈福圣地；泸水腊玛登（老虎跳）峡谷狭窄，江水惊涛骇浪，尽显大自然的磅礴之力。

　　怒江美丽公路承载着沿线多万各族群众的文化基因，形成独具特色的“民族文化大观园”。傈僳族、怒族、独龙族等少数民族世代聚居，其中怒族、独龙族为人口特少民族，各民族在漫长历史中沉淀出丰富的非物质文化遗产与独特民俗。自2006年以来，傈僳族民歌、“刀杆节”、独龙族“卡雀哇”节等8个项目入选国家级非遗名录，怒江州构建“金字塔式”传承体系，成功申报国家级、省级非遗传承人12人，认定州级、县级传承人21人及32个州、县级项目，让古老文化在当代焕发生机。

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　　民俗节庆活动独具魅力。每年春节，登埂温泉澡堂会成为各族群众的盛会，大家泡温泉、对山歌、品美食，年轻人在此寻觅知音，当地政府顺势将其打造成展示民族文化的重要窗口。2025年傈僳“阔时”节期间，沿线乡镇举办非遗展示活动，织布、刺绣、传统歌舞等精彩上演；同期举办的皮划艇野水亚洲锦标赛暨国际公开赛，吸引15个国家运动员齐聚，让全球观众领略怒江文化与体育精神的碰撞。

　　怒江州还通过常态化文化活动传播民族文化，“戏曲进乡村”“文化大篷车·千乡万里行”惠民演出送戏上门，34届“乡级农民文艺汇演”成为基层文化交流平台。同时深挖民族体育资源，举办少数民族传统体育运动会，赛马、射弩等项目传承发展，诠释各民族“亲如一家”的和谐真谛。沿线片马抗英胜利纪念馆、驼峰航线号飞机遗址等人文景观，承载着深厚历史记忆与爱国情怀，为公路增添人文厚度。

　　依托大峡谷独特的自然禀赋，怒江美丽公路沿线孕育出众多特色物产，这些“大山瑰宝”沿着公路走出深山，成为群众增收致富的重要支撑。作为全国最大的草果生产基地，怒江草果自20世纪70年代试种以来，种植面积已达111.4万亩，覆盖三县（市）21个乡镇，惠及4.5万户16.5万名群众。泸水市大兴地镇四排拉多村几乎户户种草果，最多一户种植98亩，2024年收入达26万元，鲜红的草果成为各族群众的“金果果”。

　　近年来，咖啡种植成为怒江州南部新亮点。泸水市作为主产区，土壤偏酸、有机质含量高，海拔800至1500米区域适宜瑰夏、铁皮卡等精品咖啡种植。在当地党委政府支持下，全州咖啡种植面积从2020年的0.96万亩增至6.1万亩，良种率82%，培育出阿克比、怒小咖等知名品牌。此外，“老姆登”“雪黎”等茶叶品牌享誉市场，中交怒江香料产业园区的蜂蜜等深加工产品通过科技赋能提升附加值，林下养蜜、中药材种植、三江荞酒酿造等产业多点开花，形成多元化特色产业格局，让大自然的馈赠转化为群众手中的财富。

　　国道G219怒江美丽公路的升级改造，彻底打通了怒江大峡谷的交通脉络，激活了沿线沉睡的发展潜能，成为推动怒江傈僳族自治州乡村振兴、实现共同富裕的关键支撑。以公路为主线，数百条农村公路如毛细血管延伸至千村万寨，串联起农文旅、特色种植、精深加工等多元产业，让“绿水青山”真正转化为“金山银山”，将“两山”理念深植怒江大地，构筑起承载群众幸福生活的美丽产业带。

　　数字化赋能让旅游服务更便捷高效，全域旅游智慧语音导览地图上线，游客可随时随地查询景点介绍、民俗文化、美食特产等信息。20个农文旅融合示范村建成运营，松赞民宿、先锋书店等新业态落地生根，丰富了旅游产品供给，增强了核心吸引力。在品牌创建上，怒江州实现数量与质量双突破：5个4A级、10个3A级旅游景区星罗棋布；秋那桶、老姆登入选全国乡村旅游重点村，5条线路获评全国旅游精品线个省级夜间文旅消费集聚区等18个省级旅游品牌熠熠生辉，4地入选《旅居云南案例汇编》，阳坡村成为首批旅居试点。

　　为激活旅游市场，怒江州将民族节庆、文化活动与节假日深度融合，打造“来怒江 过大年”品牌，接连举办澡堂歌会、仙女节、“唱响峡谷·舞动怒江”系列赛事等特色活动，以节庆赋能旅游发展。2024年，怒江州接待国内外游客首次突破1000万人次，达1024.55万人次，旅游总花费90.42亿元，“秘境怒江·户外天堂”品牌愈发响亮，“有一种向往去怒江”成为人们的美好期待，文旅产业已成为怒江经济发展的重要支柱。

　　特色种植产业的蓬勃发展，为群众增收致富筑牢根基。沿公路布局的特色产业带中，百万亩草果、怒江咖啡、生态茶叶等产业兴旺发达，经过多年深耕，这些产业遵循自然规律，呵护生态环境，在绿水青山中筑起“金山银山”。

　　泸水市大兴地镇四排拉多村村民密冬海外出学成草果加工技术后返乡，自建加工作坊，年加工干草果10吨，年收入28万元，实现增收与顾家双赢。

　　泸水市上江镇傈僳族村民乔玉光深耕咖啡产业三十年，带动336户村民参与，将7500多亩咖啡庄园发展为“种植+初加工+销售+体验”的全产业链，“阿克比”咖啡年销售额突破1400万元，成为泸水咖啡的代表性品牌。

　　此外，“老姆登”“雪黎”等茶叶品牌声名鹊起，中交怒江香料产业园区的蜂蜜等深加工产品通过科技赋能提升附加值与市场竞争力，让更多利润留在怒江。

　　一条条农村公路将千村万寨与美丽公路紧密相连，让山里的特色产品便捷运往全国，也吸引外界资金、技术、人才涌入，为产业发展注入强大动力。

　　从文旅产业火爆到特色产业繁荣，怒江美丽公路既是交通线，更是产业线、幸福线。它以实实在在的成效，诠释了“交通惠民、产业兴民”的深刻内涵，让大峡谷各族群众在乡村振兴路上稳步前行。未来，随着交通网络完善与产业升级，这条公路必将续写更多致富传奇，让怒江的山更绿、水更清、民更富。

　　来源：2026-1-7经济网（经济日报《经济》杂志社官网）返回搜狐，查看更多