西藏冷补料的强度由哪两部分构成

西藏冷补料施工的过程中，要先设置一定的安全标志，划定好施工范围以后才能够展开道路修补的工作。要将坑挖成方坑，并进行一定的清理工作，如果坑中存有积水，需要将积水排除，然后将冷补料填上，填充的时候注意要将填充的冷补料高出路面表面 1～2mm，完成填充工作后，要撒上干石屑，然后对其进行压实。

冷补料采用重交道路石油改性沥青以及进口冷补添加剂为主要原材料，级配油石配比含量合理，因此该公路冷补料压实后的防水性，以及路面的平整度都非常高，荷载能力强，行车噪音小，使用年限长。这款公路冷补料的高低温稳定性强，耐候性强，可根据不同季节采取不同的科学配比，可在-25℃至50℃全天候施工。

西藏冷补料的强度由哪两部分构成

一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。

二是冷补沥青混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。

优质的沥青冷补料一般采用的是进口冷补添加剂。进口冷补添加剂可以与沥青、稀释沥青一起使用，用于各类沥青混合料和冷补材料中。而且用它生产出来的冷补料，在处理路面坑洞时不需要重新加热。将坑洞压实后可以立即通车，无须等待，真正实现即时性修补。

乳化沥青是改性沥青加入水、乳化剂、稳定剂等外掺剂，在高温（200℃以上）用高速剪切机剪切得到的。相比普通的改性沥青，乳化沥青在使用施工中需要现用现配，储存条件也有一定的要求。改性沥青：就比较简单了，纯的沥青我们叫基质沥青，那么在基质沥青中加入改性剂就变成改性沥青了。乳化沥青是有含有水份的，改性沥青则是没有水分的。