西藏冷补料修补坑槽方法

为使施工时西藏冷补料具有良好的和易性，需对冷补液的黏度及冷补液对骨料的黏附情况进行评价，现有的评价方法存在几个问题：仅通过旋转黏度试验评价冷补液对骨料的黏附性不够直观，存在评价结果良好但冷补液与骨料混合后效果并不理想的情况;利用旋转黏度试验仅评价了黏附性，没有考虑冷补液的均匀性;冷补料工程性能评价时主要通过马歇尔试验等室内试验，与工程实际情况有一定的偏离。

塑化速凝沥青冷补料是在冷补沥青中添加了一种种羟基环烷烃类的有机高分子聚合物组成的化学表面活性剂材料，摊铺成型后必须经过压实。如果不压实，沥青薄膜不会破裂，从而不会成型提高强度。开放交通经车辆压实后，12小时即可固化成型，强度达到高值的90%，不会产生任何的车辙变形。能够适用于中酸性、粗、细集料修筑的沥青路面，适用于各种等级的沥青路面修补，能够全天候适用于多雨湿气重。

西藏冷补料修补坑槽方法：

第1步：将坑槽内清理干净，坑槽较大时，四周和底面应该整齐有硬碴，这更有利于发挥沥青冷补料的粘合型。

第2步：在坑槽内填入适量沥青冷补料，若坑槽深度在8cm以上则需分层压实，根据压实程度决定填料的虚铺高度，一般为1-2cm。

要求：修补面光洁、平整、无轮迹、边缘无松散现象。

冷补材料不仅适用于各种道路坑槽的修补，而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，已经在国内各大中城市的市政道路、高速公路上得到推广应用。为更好地发挥冷补材料的综合性能，达到好的使用效果，生产时可根据季节和气温具体情况配制相应配方的冷补沥青。

沥青冷修补材料和热修补材料的本质区别在于对温度的要求。热修补材料是热塑性的，在高温下具有成型能力。因此，可以在降低温度后实现固化效果。然而，沥青冷修补材料使用改性沥青，改性沥青不是完全热塑性的，对温度没有要求。它可以在所有季节的施工中使用。