冬季西藏道路养护有哪些举措

道路养护单位对撒布机、除雪机等防冻除雪设备进行保养，确保设备完好，对牵引车和施工车辆加好防冻液，提前进行防冻处理，对应急仓库内防冻防滑应急抢险物资进行了全面清点、补充，确保应急处置物资充足，为迎战低温冰冻天气做好充分的准备。

道路养护就是对道路的保养和维护。道路养护工的工作职责便是维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间；对原有技术标准过低的路线和构筑物及沿线设施进行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服务水平，不断满足全社会对道路的要求。

冬季西藏道路养护有哪些举措

一是进一步加强道路产权保护，加强道路行政部门联合联动工作，积极与交通综合行政执法小组开展道路清理整改专项行动，重点整改道路、堆等道路违法行为，行动现场责令当事人及时清理，并发出通知，明确整改期限，确认签字。该行动有效打击了道路土地占用，有效地维护了道路产权。

二是加强路面病害处治力度，及时消除道路安全隐患。近期公路段抢抓晴好天气，对巡查发现的路段、泄流坡滑坡路段等路面坑槽、沉陷病害，利用中心统一配发的冷补料进行了修补，全面提升路况通行能力。为保障便道的安全畅通，组织机械、人员对便道全线路况质量进行了全面恢复，有效提升该路段道路行车环境。

三是严格实施精细维护。积极做好路面、边沟、公路设施日常维护，及时清理路面、边沟、波形护栏、标志等设施，加强桥梁涵洞维护，及时清理桥梁桥面、伸缩缝、排水孔，疏浚桥梁涵洞堵塞，定期清洗隧道，确保桥梁涵洞冬季安全运行。

某条道路其实际经历的轴载次数已经超过了设计累计轴载次数，但取芯发现，其半刚性基层依然完好且稳定（半刚性基层材料初期会经历压密，干缩温缩导致的开裂等不稳定阶段）。结合半刚性材料强度形成机理，是否可以认为，正常的半刚性基层如果处于其应有的正常使用环境中，其使用寿命很有可能比我们预期的要长。尤其是在以小型客车为主的城市道路中（轴载较轻），半刚性基层的实际服役年限可能会远大于非道路专业人士眼中的设计年限。

路面出现受冻松散等问题后，追求的是高质量，低成本的修补目标，而且是将病害一次性修补好，这样不仅可以节约更多的病害修补成本，而且可以避免路面反复修补而造成的更大的损坏，而新材料、新设备、新工艺的使用，更加能够提升养护的质量。