西藏道路养护的重要性

随着国家不断加大西藏公路交通建设的投资，到2015年底全区公路通车总里程达78941km，其中沥青路面近10000km。西藏道路养护沥青路面因其地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点被广泛用于西藏地区高等级公路的修筑。

然而，高原恶劣的气候及其变化使得沥青路面易产生各种裂缝，再经雨雪侵蚀以后，在行车荷载的作用下，沥青路面出现严重的龟裂、松散、坑槽等病害;如不及时定期进行养护修补，不但影响道路服务水平，而且当雨水和融化后的雪水将沿着面层破损处不断渗入路基，会导致路基翻浆等更为严重的病害，影响道路使用寿命，造成更大的经济损失。

给公路养护带来了很大的难题。热补法是我国目前使用较多的修补方法。先将坑槽所在车道封闭，把坑槽四周凿成规则的矩形平面，铺上热拌沥青混合料，后用压路机进行压实，通车使用。冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，它已经脱离了需要温度来塑性。冷拌沥青混合料的力学强度主要由骨料之间的摩擦力与嵌挤力，以及沥青胶结料与骨料之问的粘结力所决定，且初期强度主要取决于粗、细骨料之间的嵌挤作用。

彩色稀浆封层是采用改性乳化树脂作为粘结料，而集料采用彩色碎石，配以颜料及添加剂，并使用专门摊铺机进行施工；在施工时，作业人员应该佩戴好防护眼镜、口罩等，避免因为眼睛受沾污而受伤。