关于预防性养护的各类技术优缺点

西藏道路养护，无损伤的裂缝处理技术：魁道压缝带对脆弱的裂缝区域不再产生破坏，魁道压缝带与裂缝区域形成紧密的连接体，加强了裂缝的强度，提高了裂缝处路面抗松散、抗崩边、抗崩缝和进一步发展成坑槽的能力，遏制裂缝进一步发展成坑槽。尤其是其较大的伸缩变形能力，使其较沥青类封缝材料有着适应裂缝随温度变化的能力，不至于因裂缝随温度变化重新张开等优点。

预防性养护的各类技术本身都有优缺点和适用性，所起到的作用和延长路面寿命的年限都不一样，关键是时机和措施的选择，其次还要有过硬的设备、材料和施工技术水平来支持。安全标牌摆放顺序：前方1.6KM施工，前方1KM施工限速60，前方500米施工，导向标牌，道路变窄，前方施工，解除限速，安全锥桶摆放距离是5-10米，按照实际的工作量来准备所需安全锥桶。

路面清洁时应顺风方向以免灰尘回落，认真清洁路面一切杂物一面喷洒完起皮。泥土过多的地方，使用毛刷进行清理，然后再进行吹风。如果粘帖工作区域靠近行车一侧应当注意车辆行驶所带起的横风，应当把胶带的长度尽量多放以避免胶带粘结到一起。

在机械喷洒过程中可能会有漏喷的情况，要安排一组人员进行修补， 修补工作通常是要在表干以后进行的以避免漏补的同时对喷洒区域的踩踏，在修补中采用毛毛刷等工具。预防性养护是作为一个完整的概念于20世纪80年代提出，是指在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种周期性的养护措施。

预防性养护虽然需要投入一定的费用，但是一种费用效益比较优的养护措施。狭义预防性养护。就是在路面没有发生功能性破坏以前（既路面尚未出现病害或刚刚出现轻微病害时），为了更好的保持道路的良好运营状态，延缓未来的路面破坏，获取道路生命周期内的大效益，在不增加结构承载能力的前提下，在适当的时间，采取相应的技术措施用以改善路面系统的功能状况，延长其使用寿命，提升路面服务水平。